電子叉車秤實現了在貨物的搬運的同時還能對貨物準確稱重，每次稱重的數據可以自動顯示。
電子叉車秤的主要技術參數有：
額定起重量，載荷中心距，*起升高度、門架傾角，*行駛速度，*小轉彎半徑，*小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的*重量，以t(噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對于1t叉車規定載荷中心距為500mm�！ �
3、1噸叉車秤*起升高度：*起升高度是指在平坦堅實的地面上：叉車滿載，貨物升至*位置時，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離�！ �
4、門架傾角，門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的*傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。根據作業需要， 一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、*起升速度：叉車*起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的*速度，以·m／min(米／分)表示。**起升速度，可以*作業*；但起升速度過限，容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的*起升速度已*到20m/min。
6、*行駛速度；*行駛速度對*叉車的作業*有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車，其滿載時*行駛速度不少于17m／min�！�
7、*小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體*外側和*內側至轉彎中心的*小距離，分別稱為*小外側轉彎半徑Rmin外和*小內側轉彎半徑rmin內。·*小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
8、*小離地間隙：*小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的*點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。*小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，*小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和*小轉彎半徑增加。
10、直角通道*小寬度：直角通道*小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的*小寬度。以mm表示。一般直角通道*小寬度愈小，*愈好。
11、堆垛通道*小寬度：堆垛通道*小寬度是叉車在*常作業時，通道的*小寬度。
上述整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性電子衡器，衡久默契，，打造國內**的衡器生產企業的目標使其不斷突破創新，推出更高標準的新產品。
